近日
，宝马bm1122线路顶级碳三一期项目年产60万吨丙烷脱氢（PDH）装置投料试车
，预计11月上旬产出产品。这标志取宝马bm1122线路顶级驻马店环氧树脂全产业链一体扮装置全线贯通。

该项目第二套年产24万吨双酚A装置已于9月投产并一次性产出产品
，叠加第一套装置产能
，公司双酚A总产能预计将达48万吨/年。

环氧树脂是宝马bm1122线路顶级重点发力的主题优势产业链之一。公司目前在十堰和驻马店共占有35万吨/年环氧树脂产能
，规模位列国内第一。

作为一种机能良好的化学资料
，环氧树脂拥有环境容忍度大、低收缩、力学机能优良等特点
，在风电、电子电工、工业涂料等领域有着宽泛使用。近年来
，随着国内环保与安全监管政策趋严
，同使仉对高端电子级环氧树脂和环氧树脂复合伙料进口代替要求
，产品正向高端化发展
，清洁化出产和高端化产品共同构筑的综合优势成为环氧树脂行业发展方向。

宝马bm1122线路顶级驻马店环氧树脂全产业链含“PDH--丙烯--苯酚丙酮&双酚A/环氧氯丙烷--环氧树脂”一体扮装置。2022年以来
，该项目苯酚丙酮、双酚A、环氧氯丙烷、环氧树脂等重要装置已陆续建成投产。PDH装置开车成功后
，环氧树脂全产业链一体扮装置随之全线贯通。

这是宝马bm1122线路顶级布局的全球配套最全、最具竞争力的“丙烯-环氧树脂”产业链
，以PDH为源头
，布局上游年产48万吨双酚A和选取绿色工艺的年产15万吨环氧氯丙烷等重要原料
，加强关键中央体的节造能力
，打造一体化产业链
，叠加已有产能和技术优势
，将进一步提高公司在环氧树脂领域的综合竞争力。

除了重点布局“丙烯-环氧树脂”产业链
，宝马bm1122线路顶级碳三一期项目还协同布局“丙烯-环氧丙烷”、“丙烯-酚酮-双酚A”等产业。

在2023年上半年
，中国国内双酚A市场走势相对疲软。然而
，进入第三季度后
，前期去库存告一段落
，下游刚需补货对市场产生利好影响。双酚A市场迎来了一波陆续上涨的行情
，市场价值也升至今年以来的最高水平。四时度市场虽出现幼幅震荡
，但由于合约均价和成本线的限度
，其着落空间有限。

目前
，宝马bm1122线路顶级驻马店两套双酚A装置均处于产能调试爬坡状态。48万吨总产能
，除了自用合成环氧树脂表
，余量可在中国中化内部形成协同优势
，并实现对表销售
，在当前双酚A行情有所上扬的情况下
，可产生阶段性机遇。

宝马bm1122线路顶级碳三一期项目年产40万吨环氧丙烷装置预计11月8日投料
，预计经过调试可产出合格产品。届时
，公司碳三产业链投资项目将迎来全线投产。